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3月23日凌晨4时，跟着临了一组谈岔的得胜插入，新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段（以下简称“巴南高铁”）既有南充北站站改插铺谈岔使命圆满完成，标记着巴南高铁得胜接入国度“八纵八横”铁路网，为竣事年内绽放运营狡计奠定了基础。

南充北站处于国度“八纵八横”高速铁路网“兰（西）广通谈”上，是兰渝铁路和达成铁路的衔尾点。这次站改通过长远拨移、插铺谈岔等施工，将巴南高铁接入南充北站，以此连通兰渝铁路、达成铁路。

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\n\t\t\t\t\t\t\t南充北站站改施工现场\n\t\t\t\t\t\t\t葡京娱乐娱乐城

自3月10日首组谈岔插铺闭塞施工以来，现场有300余名施工东谈主员、8台施工机械同期功课，历经5个Ⅱ级闭塞点，在施工难度大、安全风险高、闭塞施工时辰紧、施工环境复杂等情况下，胜利完成5组谈岔的插铺施工。至此，巴南高铁全线轨谈工程一起完成。

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巴南高铁由蜀谈集团主导投资，蜀谈铁路投资集团所属汉巴南铁路公司建筑贬责，是四川省首条由场合全额出资并主导建筑的高速铁路。

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模式正线全长147.772公里，桥隧比69.76%，瞎想时速250公里，共设巴中东站、巴中西站、马鞍站、仪陇站、蓬安西站、南充北站等站点。

模式绽放运营后，将死心巴中、仪陇等创新老区欠亨高铁的历史，巴中至南充最短运转时辰约35分钟，至成王人最短运转时辰约145分钟，至重庆最短运转时辰约105分钟。待成达万高铁绽放明，巴中至成王人运转时辰将进一步缩小至75分钟。

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\n\t\t\t\t\t\t\t巴南高铁长远默示图\n\t\t\t\t\t\t\t

巴南高铁被列入国度中永久铁路网狡计，并写入川陕创新老区振兴发展狡计，被誉为“红色铁路”“振兴铁路”。它的建成将带动川东北地区融入国度高铁网，有劲促进川陕创新老区的振兴，是成渝地区双城经济圈和区域经济合作发展的要害交通工程。

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